本网讯 近日，人民网、北京卫视等多家媒体报道中建一局北京通州区运河核心区IX-11地块项目主体结构封顶。链接及原文如下： 人民网：https://m.people.cn/n4/2021/0831/c1455-15172805.html 中国日报网：https://bj.chinadaily.com.cn/a/202108/31/WS612daf03a3101e7ce97612fe.html 中国新闻网：https://www.bj.chinanews.com/news/2021/0828/83200.html 工人日报客户端：https://web.app.workercn.cn/news.html?id=180716 光明网：https://m.gmw.cn/2021-08/29/content_1302519353.htm 河北新闻网：https://mobile.hebnews.cn/2021-08/27/content_8602857.htm 北京卫视：https://app.cctv.com/special/m/livevod/index.html?guid=94b9813114ee486ea53f7b5b41009691&vtype=2&vsetId=C10097 首都建设报：https://mp.weixin.qq.com/s/whUEkD2eVAwWKO4ug6-NVA 8月27日，北京市通州运河核心区内的标志性建筑——IX-11地块项目主体结构全面封顶，标志着项目建设全面转入二次结构和装饰装修施工阶段。中建一局、富力集团、通州运河核心区管委会相关领导出席活动。 从2012年规划到2017年明确建设，北京城市副中心承载了行政办公、商务服务、文化旅游三大主导功能，助力北京与全球大都会竞争。项目位于北京城市副中心核心，总建筑面积约为26万平方米，包含5栋单体，主要用于超5A写字楼，通州富力广场、滨水商业街等，涵盖高端时尚、生活综合性购物中心、电影院等功能。目前项目主体结构已全面完成，穿插机电、二次结构、装修工程、幕墙工程施工。项目地下共有四层，基坑深度近22米。 北京地铁6号线从项目中间穿过，北运河西站距离项目基坑仅2.8米，土方开挖过程中基坑变形会直接影响地铁6号线运营安全，造成无法估量的损失，给市民出行带来巨大安全隐患。因而需要在保证地铁运营安全的前提下保证施工进度，这给项目管理带来了巨大挑战。为保障施工顺利开展，中建一局华北公司建设团队采用地铁两边统一降土的方法，使两边挖土释放的应力达到平衡，以保障地铁轨道隧道稳定。同时24小时监测地铁位移以及基坑支护形变情况，严格将地铁位移控制在2毫米之内，保障地铁安全稳定。 鉴于复杂施工环境，中建一局华北公司建设团队采用逆作法施工，正逆同时进行（北侧施工区正作施工，南侧施工区局部采用逆作法），逆作施工区域达6400平方米。工程逆作区采用的钢筋混凝土钻孔灌注桩，最大直径1.2米，有效桩长75米，最大单桩承载力1980吨，创当时北京地区钢筋混凝土钻孔灌注桩承载力之最。项目以地下二层首先施工的界面楼板为起点，上下同时施工，在地下逆作施工基础底板完成前，地上可以施工至19层，提高了施工效率，保证了施工安全质量。 目前C01栋超甲级写字楼已被中银集团投资有限公司购买，投入运营后通州区运河核心区IX-11地块项目将会吸引更多国际国内优质企业入驻，为北京城市副中心的蓬勃发展添彩。
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